Про рафтинг мы узнали из рассылки Бисмарта, показалось, что дешево, но потом сравнили с ценой и условиями в тур. фирме Азия Дескавери, и увидели, что во первых цена сплава у Бисмарта -2760 тенге, выше чем у Азия Дескавери — 2000, во вторых, тур. фирма предоставляет два сплава, а Бисмарт один. Так что надо быть внимательным и осторожным при покупке скидочных купонов. 
Сплав по реке Тургень, проходит в рамках экскурсии в Тургеньское ущелье, в программу которой входит посещение водопада Медвежий, форелевого хозяйства, страусиной фермы. Река Тургень — мощная горная река, с быстрым, в среднем 3 м в сек., течением.
На сплав мы приехали после Медвежьего водопада, в это время, основная группа туристов отдыхала на форелевом хозяйстве. На два сплава нам выделили два часа. Стартовая поляна находится в нескольких км выше форелевого. Снаряжение и рафты лежат прямо на поляне — сушатся.
Каждый себе самостоятельно подбирает шлем, спасательный жилет, весла. Жилет с лямками для ног, чтобы не выскользнуть из него во время сплава. Все в отличном состоянии, яркое, удобное.
Рафт — надувная лодка из ПХВ, с отсеками, длиной метров 5, вместимостью человек на 10. Нос рафта приподнят для улучшения маневренности. Поперек лодки расположены надувные баллоны, называемые банками. В случае опасности за них можно ухватиться. Очень красивая, надежная лодка.
Для одной ноги есть специальное крепление в виде петли. Вторую ногу фиксируешь под надувной поперечиной. Во время сплава, один раз нас хорошенько подкинуло, так что моя нога выскочила из петли, и меня кинуло внутрь рафта. Хорошо, что не наружу. Во время сплава гребцы садятся не на банки, а на борта, лопасть весла погружается в воду вертикально вниз, по шейку, и подтягивается всем телом к себе. То есть в немалой степени чем руки, работает спина. В общем, гребешь как каноист.
Вначале, опытный инструктор проводит инструктаж. Как садиться, как держать весло, команды. Команды простые и их немного, например: Все вперед! Правый борт назад! Все стоп! Отдыхаем! Левый борт вперед! Вроде просто, но некоторые не всегда правильно трактовали эти команды, не говоря уже о технике гребли. Также до всех доводятся правила безопасности. При падении за борт, необходимо двигаться по течению, ногами, со слегка согнутыми коленями, вперед. Весло держать поперек, впереди себя и ни в коем случае его не терять. Стоит оно, по словам инструктора, 10 тыс. тенге.
Инструктор совсем не полный, просто одел спасательный жилет под футболку.
Обязательная отработка действий на суше. Все это проходит в атмосфере шуток, веселья. Туристы на фото сделали всего по одному сплаву, в отличии от нас — мы сплавились два раза. Возможно, это были «бисмартовцы».
Инструктаж окончен. Экипаж производит спуск на воду. Здесь уже можно немного промочить ноги. Но это мелочи, по сравнению с тем, какой вылазишь на сушу после сплава — мокрый до нитки. Поэтому надо обязательно с собой брать комплект подменной одежды. 
Первыми усаживаются рафтингисты левого борта. Лучше садится в первом ряду, там отличный обзор и самый адреналин.
Последним, на корму садится инструктор. 
И вот сам сплав. Длина маршрута около трех километров. Есть все, и пороги и шиверы, и бочки. Во время первого сплава, толком ничего не соображаешь и не видишь, только автоматически выполняешь команды капитана, да косишь взгляд на сидящих сбоку и впереди тебя, чтобы грести с ними в такт. 
Во время сплава — главное действующее лицо — инструктор. Он не только отдает все команды, но и по моему, мог бы управлять рафтом, даже если бы все остальные, просто засушили весла.
Но вот первый сплав окончен. Вместе с инструкторами грузим рафты на крышу микроавтобуса и возвращаемся к точке старта. Во второй раз, действуешь уже более осмысленно, даже осматриваешься по сторонам, наблюдая как люди на берегах Тургеня, с интересом смотрят на нас. Маршрут не сложный, поэтому инструктор иногда отдает такие команды, которые заставляют рафт крутится, врезаться в камень, обдавая при этом команду потоками воды. Ощущение не страха и опасности, а радости! Представляешь себя членом команды на серьезном, сложном маршруте.
Это был мой, всего лишь второй в жизни, опыт сплава. Удовольствие получили не малое. Спасибо ребятам инструкторам и компании Азия Дескавери. Но нам показалось мало. Теперь планируем взять рафтинг по Чилику, там уже выше сложность маршрута и больше протяженность. Хотелось бы пожелать организаторам тура, чтобы оборудовали помещение для переодевания, и неплохо было бы, производить фото и видеосъемку сплава, тем более — это дополнительная статья дохода.
ну вы молодцы! я гордюсь вами!!!